預(yù)防有機(jī)廢氣處理系統(tǒng)爆炸安全辦法！

 

廢氣管理廠家告知咱們一般廢氣處理設(shè)備自身一般不會(huì)發(fā)生爆炸事端，廢氣處理系統(tǒng)發(fā)生爆炸的實(shí)質(zhì)原因是有機(jī)廢氣濃度高于爆炸下限，并存在點(diǎn)火源；企業(yè)應(yīng)注重廢氣處理系統(tǒng)有機(jī)廢氣濃度的檢測(cè)和預(yù)處理，并考慮事端狀況下的緊迫排放和處理，保證有機(jī)廢氣處于安全濃度以下，消除爆炸的本源。因此為防止有機(jī)廢氣處理系統(tǒng)爆炸事端，小編主張應(yīng)從以下幾個(gè)方面采納詳細(xì)的安全對(duì)策辦法。

 

1.廢氣管理廠家告知咱們要對(duì)高濃度廢氣進(jìn)行預(yù)處理，下降排入廢氣處理系統(tǒng)的可燃物濃度，如對(duì)反應(yīng)釜廢氣排放口設(shè)冷卻或冷凍收回設(shè)備，或活性碳纖維吸附收回設(shè)備；制止高于爆炸下限的可燃蒸汽和可燃?xì)怏w排入廢氣管道系統(tǒng)。

 

2.在廢氣系統(tǒng)規(guī)劃前，要對(duì)各廢氣吸入點(diǎn)的可燃物濃度進(jìn)行檢測(cè)剖析，控制各廢氣吸入點(diǎn)的易燃物質(zhì)的濃度低于爆炸下限，并要進(jìn)行正常作業(yè)狀況或非正常作業(yè)狀況下的可燃?xì)怏w濃度檢測(cè)。當(dāng)某廢氣吸入點(diǎn)各種工況或許吸入的可燃物濃度超越安全濃度時(shí)，要改動(dòng)工藝或設(shè)備，如彌補(bǔ)新風(fēng)或進(jìn)行慵懶化處理。

 

3.廢氣管理廠家以為對(duì)或許會(huì)發(fā)生廢氣濃度挨近爆炸下限的廢氣支管道設(shè)置在線可燃?xì)怏w濃度檢測(cè)報(bào)警器和新風(fēng)彌補(bǔ)設(shè)備。

 

4.對(duì)反應(yīng)釜應(yīng)盡或許選用密閉式，防止有空氣進(jìn)入反應(yīng)釜和廢氣管道，下降高濃度廢氣中氧氣含量。

 

5.對(duì)各車間內(nèi)發(fā)生的廢氣進(jìn)行剖析，存在忌諱物質(zhì)的廢氣應(yīng)分隔處理。

 

6.當(dāng)廢氣管道內(nèi)或許堆積風(fēng)險(xiǎn)物質(zhì)，如活性碳、疊氮化合物等時(shí)應(yīng)考慮對(duì)廢氣管道進(jìn)行定期清洗。

 

7.廢氣管理廠家以為在廢氣管道規(guī)劃、裝置時(shí)須應(yīng)考慮有必定的斜度，便利積液的掃除，防止積液積累過多而導(dǎo)致廢氣管變形和殘留的混合物過多引起二次爆炸，對(duì)廢氣總管內(nèi)的積液進(jìn)行定期排液。

 

8.廢氣管道在各風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)如支管接入總管處設(shè)泄爆板，以削減爆炸氣體***量回沖反應(yīng)釜，發(fā)生連鎖反應(yīng)。

 

9.在各車間廢氣支管與總管銜接處選用軟銜接，便利事端狀況下的緊迫堵截，或在各車間廢氣支管上加裝阻火器，也能夠在各車間設(shè)置水噴淋預(yù)處理塔，預(yù)處理后排到廢氣總管，以防故狀況下的火災(zāi)延伸。